Hi Martin,
Danke für den Hinweis. Vllt sollte ich dem Vergaser wenigstens einen Reperatursatz spendieren. Der Kolben ist voller riefen. Keine Ahnung, was da gemacht wurde.
Sie verbraucht so 6,5 bis 7 Liter im Drittel. Habe alles drei auf meinem Weg zur Arbeit. Das sind deutlich Zuviel ?
Ventile wollte ich noch einstellen, aber klappern tun sie nicht.

Moin,

6.5 bis 7 Liter? Das ist krass ... selbst meine verbraucht trotz viel Kurzstrecke und meinem hohen Gewicht nur knapp über 4 Liter.

Was man nicht unterschätzen sollte sind so Sachen wie eine leicht klemmende Bremse vorne oder schwergängige Radlager. Zumindest mit der Bremse hatte ich das jetzt schon ein paar Mal und das geht auch fürchterlich auf den Verbrauch.

Die Idee mit den Bremsen hatte ich auch. Aber die sind frei. Auch die Radlager lassen sich gut und leicht drehen.
Ich habe da die Ventile und den abgerockten Vergaser in Verdacht.

N'Abend Allerseits,

da ich ja langfristig für mein Gespann einen neuen Riemen benötige, habe ich mal wieder etwas rumgesucht, da auf der Racing Planet Seite der Bando nicht mehr verfügbar war, bin ich woanders fündig geworden.

Bild entfernt (keine Rechte)

Drauf steht: FOR MOTOR-CYCLE VARIABLE DRIVE - BANDO VS BELT - 828 22.5 30 ; Kostenpunkt 38€

Was mir jetzt schon aufgefallen ist, ist dass der Honda-Bando eine zusätzliche Gewebeeinlage hat, die ich beim ungebrauchten Bando VS noch nicht erkennen kann. Diese Gewebeeinlage ist dünner als die Einlage im Außenbereich und verläuft wellenförmig der Kontur der "Zähne" folgend. Wer weiß worin das Geheimnis der Honda Riemen liegt, dass die so lange halten ...

Cheers
Martin

Sie sollen sich nicht so schnell dehnen! Soooo lange halten die Hondariemen auch nicht. 2 Urlaubstouren bei meistens über 30 Grad, dann sind sie nach 8.000 km auch fertig.