Hey ,

Ich habe ja immer noch Probleme mit meinem Helix und der Geschwindigkeit und Beschleunigung . Plötzlich wird er einfach langsamer , und fährt Max 90 km/h , beschleunigt auch echt bescheiden , dann Zack alles wieder gut .

Ich habe jetzt mal die Vario zerlegt , eventuell klemmt da manchmal was , und das ist dabei raus gekommen . Muss da echt so viel Fett ? Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Ich mach da auch jetzt gar nicht lange rum und bestelle mir eine MALOSSI bla bla , nur auf den Bilder ist die Steigscheibe ( heißt die so ) nicht dabei , und meine hat es auch schon hinter sich . Wo bekomme ich so etwas her , habe mir da bei eBay so eine günstige variomatik bestellt , gefällt mir aber nicht so von der Verarbeitung her .

Die pullis sind auch auf einer Seite abgeflacht., das könnte doch das Problem sein was ich suche oder ?

Kupplung würde ich auch neu machen , aber das ist echt schwer da was zu finden -

Würde gern so ein all in set kaufen , wo alles was hinter dem Vario Deckel sitzt neu kommt, das ich es als Fehler einfach ausschließen kann .

Eventuell hat ja jemand ein link für mich oder kann mir sonst ein Tipp geben , auch zu der extremen Fett Menge


Grüße Christian

Hallo Christian,

du hast dieses Problem doch schon vor einem Jahr mal gepostet. Die Tipps zur CDI haben nichts gebracht ?
Ich glaube nicht das die Vario das Problem ist sondern die Zündelektronik oder der Vergaser.

Die Vario kannst du reinigen und mit neuen Rollen und neuem Fett wieder einbauen. Besser wäre allerdings gleich auf die DrPulleys umzustellen. Da brauchst du dann auch kein Fett mehr. Das Geld für eine neue Kupplung und Malossi kannst du dir so vermutlich sparen. Die Honda-Kupplung hält locker 100tsd km - also warum tauschen ??

Hey Martin ,

Regler aus Amazon habe ich schon hier liegen , muss aber die Stecker noch umlöten und dazu fehlt mir grad die Lust . Er lief auch super den ganzen Sommer nur sehr selten hat er gezickt . Erst jetzt geht es wieder los .

Vergaser kann ich mir nicht vorstellen , ich fahr konstant 100 kmh, Gasstellung ändere ich nicht , plötzlich verliert er merklich Leistung und fällt ab auf 80 max 90Kmh ohne, wie gesagt ohne Veränderung der Gasstellung . Zack er rennt wieder 100 . Eben Strecke , kein Wind ecpp . ist irgendwie echt blöd zu erklären . Habe aber Ultraschall da, und kann man alles zerlegen , wollte ich im Winter machen .

Kupplung wollte ich tauschen weil ich beim langsamen anfahren ein ruckeln/rupfen habe, und ich einfach alles als Fehler ausschließen möchte .
Vario wollte ich tauschen weil die Flächen der kegelscheiben echt bescheiden aussehen und ich auch das als Fehler ausschließen möchte, roller hat knapp 25 T meilen .

Grüsse

kurzes Update ,

habe alles gereinigt und entfettet , komplett auf Dr. Pulley gewechselt . 20g.

Das anfahren ist irgendwie komisch , oder halt anderst als vorher . Was aber wirklich super ist das die Vibrationen bei um die 100 km/h komplett weg sind . War aber nur eine kurze Probefahrt weil ich den Vergaser noch zerlegen wollte , um ihn mal gründlich im Ultraschall Bad zu reinigen .

für was ist eigentlich der Schlauch der von oben in den Luftfilterkasten geht , von dort seitlich an den Rahmen in deine runde Dose und dann runter in einen runden Behälter ?

der war nicht mehr drauf

Vergaserspass erledigt , alles erfreut sich kompletter Reinheit Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Und das ist der Schlauch der nicht mehr drauf war Bild entfernt (keine Rechte)

Dann bin ich gespannt ob er noch immer Zicken macht

Ja , macht er noch . Langsam verliere ich die Lust . Aufgebockt , cdi mal demontiert und mir alles angesehen, gemerkt das ich nicht weiterkomme , da mir die passenden Stecker um auf die Originalen Honda Stecker zu adaptieren nicht habe . Auf gut Glück die Original Kabel abschneiden und dann zu merken das es das auch nicht ist , schwer …..

Nervt grad nur noch , glaube ich brauch ein Bier , oder ich fahr mit meiner 60 Jahr alten Harley , die läuft irgendwie immer und ganz ohne CDI

Bild entfernt (keine Rechte).

Anschlußplan Stoneder-CDI