Verkaufe meinen 96er Helix, 37.000km, der uns gerade brav 1800 km durch die Alpen zum Gardasee gebracht hat. Vor dem Trip habe ich noch folgendes verbaut/gewechselt: Neue Heidenau Reifen, Motor-und Getriebeöl, Dr. Pulleys Gewichte 20g + Gleitstücke, Vergasergummi + extra Vergaserhalter. Batterie und Antriebsriemen sind auch nur ein paar Monate alt. Dazu gibt's noch vorsorglich beide Auspuffdichtungen und einen neuen Antriebsriemen, alles original Honda. Unter dem absichtlich "hässlichem" grau befindet sich das originale Candyrot, dass bis auf einen kleinen Kratzer Top ist. Der Lack lässt sich mit Benzin oder ähnlich einfach abwaschen, einmal polieren und er steht wieder gut da. Außerdem verfügt der Helix über ein Givi Topcase, eine Fahrerrückenlehne, die einfach abgezogen werden kann und im Kofferraum verstaut wird und ein Radio mit MP3 Anschluss. Außerdem eine Jahresvignette für Österreichs Autobahnen.
Defekte: Riss in der Sitzbank und ein Lautsprecher hat grade aufgegeben, scheint nur ein Wackelkontakt zu sein.
Außerdem gibt es dazu das Reparaturhandbuch und eine riesige Historie.
Ich möchte dafür faire 850€. Steht in Wien und kann probegefahren werden.

Extra zu verkaufen habe ich auch noch eine nagelneue Malossi Kupplung "Delta Clutch" und die passende Malossi Kupplungsglocke. Die originale Kupplung hat es nämlich noch lange nicht hinter sich, hatte die vorsorglich gekauft.

Topcase Einzelverkauf auch möglich.

LG, Stefan

Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Weitere Fotos wie der Roller vor ein paar Wochen aussah und leicht wieder aussehen könnte: https://www.flickr.com/photos/vespafreak...157651794748805


Ach ja, verkauft wird wegen Anschaffung eines größeren und stärkeren Piaggio X 10.

Roller ist verkauft!

Und was kommt jetzt fürn Möppi ???

Schade, Stefan, das du so schnell den Helix wieder verkauft hast.

Hoffendlich ist der Piaggio x10 auch genauso zuverlässig und wartungsarm.

X 10 350. Sicherlich bei weitem nicht so wartungsarm, aber stark genug für unsere Gewalttouren in die Berge. Immer nur Dauervollgas mag der Helix sicher auch nicht. ..

Hallo,

schade, dass im Forum nun ein Helix weniger unterwegs ist. Sehr gut, dass du dich für das 350er Modell entschieden hast.Da im Roller-Club bei uns einige X10 und Helixfahrer aktiv sind kann ich folgende Info geben.
X10 350 Fahrer sind alle zufrieden, wobei die X10 500 er Bj.2013 allesamt über Vibrationen im Antrieb klagen.

Die Anforderung zu mehr Leistung kann ich persönlich gut nachvollziehen.Zur Schonung meines Helix für unsere Gewaltouren inkl. Bundesstraßen, teils Autobahn mit forciertem Tempo hat mich auch dazu bewogen mir aktuell einen SYM GTS300i Modell 2015, Neufahrzeug, also 279ccm und 29PS zuzulegen. Via Internet ohne ABS zum lukrativen Preis von 3750€.

Trotzdem von meinen beiden Helixroller mag , kann ich mich nicht trennen.

Diese werden für kommende Helixtreffen schließlich zwingend benötigt.

Gruß und viel Spass,
Bernd

Zitat von Bernd im Beitrag #6

---

Die Anforderung zu mehr Leistung kann ich persönlich gut nachvollziehen.Zur Schonung meines Helix für unsere Gewaltouren inkl. Bundesstraßen, teils Autobahn mit forciertem Tempo hat mich auch dazu bewogen mir aktuell einen SYM GTS300i Modell 2015, Neufahrzeug, also 279ccm und 29PS zuzulegen. Via Internet ohne ABS zum lukrativen Preis von 3750€.


Bernd

---

Hat die X10 350 eine normale Kupplung wie ein Motorrad? Hatte in Wiki was von einer Lamellenkupplung im Ölbad gelesen ... da habe ich mich etwas gewundert.

Aussehen tut sie ja schon gut, aber ich frage mich immer, ob ich mit meinen Gräten auf sowas Platz habe ...

Da bin gespannt wie der Test ausfällt.

Gruß, Dieter.