Hey Leute,

da man ja so leicht nichts für den Helix bekommt um ihn ein Stück tiefer zu legen habe ich mal was getestet. Habe die originalen Federbeine hinten ausgebaut und mal gemessen und dann einfach mal 2 passende Federbeine bestellt.
Sie sind zwar nicht für den Helix gedacht ( einer ist glaube ich für den Speedfight 2 und einer für ein anderes Modell), aber sie passen wunderbar. Original sind 330mm von Loch zu Loch, habe dann 270mm bestellt. Federvorspannung kann man auch einstellen und wie ich finde fahren sie wirklich ganz gut. Da beide Federbeine eine ABE haben ist sogar eine Eintragung durch Sonderabnahme möglich. Hatte mit meinem TÜV Prüfer gesprochen. Der rechte Dämpfer passt so und aus dem linken Dämpfer muss man lediglich die Hülse unten herausnehmen, so dass nur das Gummiauge drin bleibt. Anbei mal ein Screenshot von meiner Bestellung, achja die jeweils oberen Befestigungen müssen nur von 10mm auf 8mm reduziert werden (Hülsen habe ich mitbestellt).
Auf das Tieferlegen der Front habe ich erstmal verzichtet.

LG Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Schick, der Preise ist jedenfalls unschlagbar.... :)

Beim Tieferlegen auf den Auspuff achten, in die Falle bin ich gerade gelaufen....

Bild entfernt (keine Rechte)

Tieferlegen ist gar kein Problem. Fürs normale Fahren sind 4cm (VA) und 5cm (HA) ausreichend und optisch perfekt. Dadurch wird er natürlich auch viel härter!! Bei mehr gibts Probleme mit der Innenverkleidung. Oder man muss eben mehr nacharbeiten.
Das Problem ist die Dämpfer dann eingetragen zu bekommen weil es keinerlei Papiere für DIESES Model gibt. Ich hatte Glück das ich einen sehr guten Freund an der Hand habe der mir das auch gemacht hat. Ist halt dann eine kpl. Einzelabnahme die auch richtig Geld kostet. Hat mich aber auch alles sehr viele schlaflose Nächte gekostet! Aber bei mir ist ja nicht nur das Fahrwerk geändert.
Ich brauch mir jetzt deswegen keinen Kopf mehr bei einer Kontrolle zu machen und ich denke das mein Helix schon fast ein Einzelstück in Deutschland MIT Zulassung ist.

Zitat von Collosus im Beitrag #3

---

Das Problem ist die Dämpfer dann eingetragen zu bekommen weil es keinerlei Papiere für DIESES Model gibt. Ich hatte Glück das ich einen sehr guten Freund an der Hand habe der mir das auch gemacht hat. Ist halt dann eine kpl. Einzelabnahme die auch richtig Geld kostet. Hat mich aber auch alles sehr viele schlaflose Nächte gekostet! Aber bei mir ist ja nicht nur das Fahrwerk geändert.

---

Hallo,

sobald alles kpl. fertig ist lässt sich evt. darüber reden. Fahrwerk, Lenker, Aufnahmen und Radialbremspumpe

Vielleicht kennst du Dich ja auch aus? wird über Helixparts.com noch verkauft oder ist der Shop für immer zu?

Helixparts ist zu, der Inhaber ist leider verstorben und einen Nachfolger scheint es nicht mehr zu geben.

Zitat von Collosus im Beitrag #5

---

Hallo,

sobald alles kpl. fertig ist lässt sich evt. darüber reden. Fahrwerk, Lenker, Aufnahmen und Radialbremspumpe

Vielleicht kennst du Dich ja auch aus? wird über Helixparts.com noch verkauft oder ist der Shop für immer zu?

---

Hallo HomerJay,
...Deine Helix sieht in dieser Farbe sehr gediegen aus - wow das hat ja mal Stil und Klasse- Deine Idee die Helix "nur hinten" etwas tiefer zulegen habe ich ebenfalls vor.
Allerdings befürchte ich, dass die Federung hierdurch deutlich Härter wird ?!

...gibt es hierzu einen Kompromis zwischen "sichtbar-tiefer ....? cm" und trotzdem "unmerklich-härter" ???

Wer keine Experimente eingehen möchte...gux Du auf Kleinanzeigen!
Ich hab mir Tieferlegung 2 zugelegt da meine Frau ab und an mitfährt und es eine gewissen "weiche" Dämpfung noch gibt.