Hallo, Helix-Fahrer/Schrauber. Ich bin auf der Suche nach hinteren Stoßdämpfern für meinen Helix. Hat noch jemand vernünftige, funktionierende bei sich rumliegen und will diese abgeben? Dankbar wäre ich aber auch für eine Adresse wo man welche für den Helix bekommt.
Viele Grüße
Luk

Moin,

die Hagon für den Helix kennst Du?

Erster Google Treffer: https://alphatechnik.de/hagon-federbein-.../wi-910-0019-00

Alex

Danke für den Link, Alex. Die sind sicher gut, aber der Preis ist auch nicht schlecht. VG. Luk

Hallo Luk,

es sind die günstigsten Stoßdämpfer die auch etwas taugen und vor allem auch eine ABE haben. Original wirst du vermutlich nichts mehr bekommen und die sind dann auch nur unterster Standard. Gebrauchte habe ich auch noch rumliegen aber sowas würde ich persönlich nicht einbauen denn die sind vermutlich genauso ausgelutscht wie deine eigenen.
Wenn du also tauschen willst dann musst du investieren. Du wirst durch eine gute Straßenlage und ein sicheres Fahrverhalten belohnt.
Den Austausch und Einbau habe ich auch auf meiner Homepage beschrieben.

Danke Martin, ich hab`s mir schon fast gedacht, dass die Sache teuer wird. Und ... besten Dank für die diversen Anleitungen von Dir. Die sind alle äußerst hilfreich!
Viele Grüße
Luk

hallo,

ich wollte mal nachfragen, wie man bei der Helix ausgelutschte Stoßdämpfer erkennt. Ich finde die weiche Abstimmung (vor allem zu zweit) eigentlich sehr angenehm, aber bei Unebenheiten in Kurven war ich auch schon sehr überrascht, wie instabil die Helix wird. Ich habe es aber immer auf die Verwindung des langen Rahmens geschoben. Sind die Hagons wirklich so ein Fortschritt, dass sich ein Einbau auch bei funktionierenden Stoßdämpfern lohnt?
Gibt es eigentlich Verbesserungen für die vorderen Stoßdämpfer? Ich finde die Federung vorne eigentlich als viel unangenehmer als hinten. Evtl. liegt es an der Schwingenkonstruktion?

Grüße
Oliver

Ich habe vorne und hinten auf Hagon gewechselt.
Waren damals zusammen ca. 450-500 Euro.
Weiß es nicht mehr so genau.
Die Hagon waren/sind besser als die originalen, jedoch hab ich noch immer ein leicht schwammiges Fahrgefühl und finde sie trotz Federstufe 3 zu weich.
Hatte es mir ehrlich gesagt besser vorgestellt, aber ist so auch OK.
Ist halt Gewöhnungssache.

Die Reifen spielen auch eine sehr große Rolle!
Ich hab auf den ersten 10 km Arbeitsweg viele Flicken im Asphalt mit Längsstreifen.
Da kippt der Helix regelrecht mit den Michelin hin und her und hat enormen Spurversatz.
Da liegt selbst der Bali mit billigen und verschiedenen 100/90-10" Reifen besser auf der Straße.
Könnte mit Heidenau, Dunlop, Conti etc wieder ganz anders sein.

Ausgelutschte Dämpfer erkennt man an nachfedern.
Normal sollten Dämpfer beim einfeden einmal ausfedern und dann wieder still stehen.
Federn er mehrmals, ist die Dämpfung/Öl fertig.

PS:
Bei den im Link oben angegebenen vorderen Federn muss die Verkleidung unten am Rad nach bearbeitet und größer geschliffen werden, die klemmt/schleift sonst an der Feder!


Ps2: OT:
Warum erscheint hier nie meine Signatur!? 🤷🏼‍♂️

Hier noch eine etwas günstigere Bezugsquelle:
https://www.pimping-station.at/motorrad/311277-stossdampfer-road-honda-cn-250-helix-mf-02-88-910-0051-00.html

Für Vorne gibt es die natürlich auch:
https://www.pimping-station.at/motorrad/311276-stossdampfer-road-honda-cn-250-helix-mf-02-88-910-0019-00.html

Eine Frage bzw.: Vermutung zu den Hagon:

Die sind etwas länger also die originalen (?).
Das hatte mich damals von denen abgehalten, da ich den Helix keinesfalls höher haben wollte (aus optischen Gründen).

Kann das eigentlich wer bestätigen?

Alex

Ja sind länger.

Unterschied kann man auf dem Bild gut erkennen:
Bild

Optisch fällt das so gut wie nicht auf und vom fahren her merkt man das nicht wirklich.
Aber auf dem Hauptständer stehend kann es sein, das mit 2 neuen Reifen alle beiden Räder Bodenkontakt haben.....